‘t Potentieel vaan de merret vaan auto’s is groet. De bedrieve wie BOE/Vicano/ Tianma/JDI versnelle hun indeiling.
In 2018, beïnvlood door factore wie handelsbesjerming en economische recessie, weigerde de wereldwijde verkoopmerret vaan ‘t voertuig veur voertuigen.
Volgens gegeves vaan de Sjina Autoombile-vereniging waor ‘t verkoopvolume vaan oto’s in ‘t vasteland vaan China in 2008 28,081 mieljoen, umtrint 2,8% jaor{{3}op{4}on{4}} jaor, boedoor ‘t de ierste negatieve greuj woort in ‘t vasteland vaan China in 28 jaor.
In de recessie vaan de totale automerret is ouch ‘t zendingsvolume vaan ‘t autodisplay beïnvlood.
Volgens de gegeves vaan Qunzhi-consulting is de totale zending vaan voertuigpanpaneele in ‘t ganse jaor vaan 2018 ongeveer 160 miljoen stukke (oetstoet nao{2}}installatie), ‘n touwnaome vaan zoe’n 6% jaor{wart{4}on| In 2019 zal ‘t autopaneel naor verwachting 170 miljoen stukke verstuurde, ‘n touwnaome vaan zoe’n 5% jaor{{10}on{{11}on{{neurgiefsoort, en de greuj zal blieve afnumme. ‘t In 2018 oordeile vaan de wereldwijde autopaneel rangsjikkinge in 2018, JDI nog steeds domineert, zoe’n 5% jaor-on|nêr{{16}jaor. Vaanwege de touwnaome in de verkoupe vaan voertuigen in de derde en veerde kwartier, sprong de verkoupe vaan LGD op de tweede plaots. De derde tot zesde AUO, Shenzhen Tianma, Innolux, enz., de diepste greujsnelheid vaan de peerd is ‘t hoegste, mèt ‘n jaor{20}on{{21}<} ‘n greujsnelheid vaan zoe’n 26%.
